Este Blog é uma censura à Guerra e mortes no trânsito estimulada por uma Constituição benevolente; leis brandas; negligência dos órgãos de trânsito; precariedade da sinalização; buracos nas vias públicas; descaso dos Poderes na mobilidade urbana; morosidade e leniência da Justiça; e um alerta a todos que conduzem seus veículos sem habilitação, estressado, briguento, armado e agindo com imperícia, imprudência e atitude criminosa, prontos para morrer ou matar por troféus de lata.
Trânsito gaúcho mata 21 pessoas no feriado de Natal. Foram contabilizadas as ocorrências de quarta-feira a domingo
Cinco pessoas da mesma família morreram na manhã de sábado na ERS 446 | Foto: Cleber Montier / Rádio Estação / Divulgação / CP
Pelo menos 21 pessoas perderam a vida em acidentes de trânsito em vias e
rodovias gaúchas no feriado de Natal. Foram contabilizadas as
ocorrências de quarta-feira a domingo. No ano passado, o trânsito matou 38 pessoas de 20 a 29 de dezembro em decorrência do feriadão.
Domingo, 28 de dezembro
Livramento (1):
A colisão entre duas motos deixou um homem de 29 anos neste domingo. De
acordo com a Brigada Militar (BM), o acidente foi na avenida Dom Pedro
II.
Unistalda (1): Um
acidente no km 441 da BR 287 causou a morte de uma pessoa que viajava
em um veículo que bateu contra duas árvores. A vítima, que não teve o
nome revelado, chegou a ser atendida, mas morreu no hospital.
Santa Bárbara do Sul (1):
Uma saída de pista matou a caroneira de uma Parati, neste domingo, no
km 398 da BR 285. A suspeita é de aquaplanagem, já que chovia no momento
do acidente. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) identificou a vítima
como Juliana Giovelli Przyczynski, de 29 anos.
Veranópolis (1):
Um homem de 45 anos morreu atropelado na madrugada deste domingo na
Serra. Segundo a Brigada Militar (BM), Hélio Neres Solano foi atingido
por um Chevette na rua Capitão Pelegrino Guzzo.
Sábado, 27 de dezembro
Carlos Barbosa (5):
Cinco pessoas da mesma família morreram na manhã de sábado na ERS 446,
na Serra gaúcha. As vítimas estavam em um Corsa que colidiu frontalmente
contra um caminhão no Km 6 da rodovia por volta das 8h15min.
Sexta-feira, 26 de dezembro
Pelotas (1):
A colisão entre dois caminhões e um carro, na madrugada desta
sexta-feira, na zona Sul do Estado, provocou a morte de uma pessoa. O
acidente foi registrado no km 75 da BR 392. Montenegro (1):
Um idoso de bicicleta foi atropelado duas vezes no km 284 da ERS 470,
na tarde de sexta-feira. Chovia forte no momento do acidente.
Canela (1):
Uma jovem de 25 anos morreu atropelada na noite de sexta-feira em
Canela. Jéssica Maria Nase estava em uma parada de ônibus na rua
Patrício Zini Sobrinho, bairro Bom Jesus, quando foi atingida por um
caminhão.
Passo Fundo (1):
Um homem de 33 anos morreu em decorrência de um acidente na noite de
sexta-feira no Planalto Médio. Lúcio da Silva, integrante do Passo Fundo
Fusca Clube, estava internado no Hospital São Vicente de Paulo (HSVP),
onde faleceu no sábado. Ele trafegava pela avenida Brasil, quando perdeu
o controle do veículo, que capotou e bateu em uma árvore no canteiro
central. Com a violência do choque, ele foi arremessado para fora do
carro e o veículo foi parar na pista contrária.
Quinta-feira, 25 de dezembro
Mostardas (2):
Dois homens morreram na manhã da quinta-feira depois de colidirem um
Santana contra uma árvore na RST 101, no Litoral Norte do Estado. O
carro com placas de Alvorada estaria em alta velocidade.
Capão da Canoa (1):
Uma mulher morreu depois que uma caminhonete Ecosport atingiu a
motocicleta que ela estava com a companheira na avenida Paraguassú no
Litoral Norte. A vítima dirigia a moto quando foi atingida pelo carro,
que invadiu a pista contrária, por volta das 11h da quinta-feira. Canela (1): Um
motociclista morreu na tarde da quinta-feira após cair na rua Júlio de
Travi, Distrito Industrial. Mário Erthal de Antunes de Oliveira, de 38
anos, perdeu o controle do veículo em uma curva. Passo Fundo (1):
Um adolescente de 17 anos morreu na noite da quinta-feira na colisão
entre um carro e uma moto no Norte do Estado. Luiz Artemo Baltz do Prado
estava na rua Juvêncio de Carvalho, quando foi atingido por um Gol que
vinha na direção oposta.
Quarta-feira, 24 de dezembro Porto Mauá (1):
Um homem morreu em uma colisão entre um Ford Focus e uma Elba CSL na
manhã da quarta-feira. O acidente ocorreu por volta das 7h30min na ERS
344, entre Porto Mauá e a vila de São José do Mauá, no Norte do Estado.
Maquiné (1):
O motorista de uma carreta, com placas de Eldorado do Sul, morreu na
tarde da quarta-feira, ao cair de um viaduto no Km 66, da BR 101, em
Maquiné, Litoral Norte. O condutor foi identificado como Gil Souza, 64
anos. Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal, o veículo
trafegava na pista dupla da via e caiu no vão entre as duas pistas,
sobre a BR 101 antiga.
Nova Petrópolis (1): Um homem
morreu ao ser atropelado por um ônibus no final da tarde da
quarta-feira. Ele estaria a cavalo as margens da ERS 235, em Nova
Petrópolis, na Serra.
CORREIO DO POVO Porto Alegre, 27 de Dezembro de 2014
JUREMIR MACHADO DA SILVA
O homem comum, como eu, espera da justiça decisões com critérios. Os homens incomuns, categoria na qual se inserem os especialistas e os membros do judiciário, trabalham com uma noção mais sinuosa: a justiça é uma só, mas os juízes são muitos. Cada um pode ter um entendimento diferente. É isso. O que torna a justiça incompreensível para os leigos é o entendimento. Eu, por mim, abolia o entendimento. Seria melhor um robô julgando. Ficaríamos livres do entendimento. O judiciário gaúcho vai ao STF pedir a manutenção do imoral auxílio-moradia para a magistratura alegando que a Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul não pode derrubar medida do STF.
Faz sentido. Mas continua indecente. O que deve prevalecer? A decência.
Enquanto isso, uma desembargadora anulou o aumento do salário mínimo regional. O governador deveria ter mandado o projeto de aumento no primeiro semestre de 2014 por ser ano eleitoral. Não mandou, segundo se sabe, para não parecer eleitoreiro (ou, segundo a oposição, para não fechar as portas das empresas financiadoras de campanha). Mandou depois das eleições. Eleitoreiro não ficou. Mas as empresas, que não querem pagar, arranjaram motivo para contestar. Faz sentido. Mas continua chocante. O mesmo judiciário que luta pelos seus privilégios encontra motivos para atrapalhar a vida da plebe.
Um motorista bêbado entrou na contramão e matou uma jovem em Capão da Canoa. Houve flagrante. A juíza não homologou o flagrante por faltar o atestado de óbito. Está de brincadeira. O que pensa o homem comum, o sujeito, que como eu, quer um papo reto: o motorista era branco e de classe média alta. Dirigia uma EcoSport. A moça que morreu era pobre e homossexual. Ia para o batente cedo num feriado. Um leitor me pergunta: como quem se identifica quem tem a tarefa de julgar? O criminoso vai responder em liberdade. A família está revoltada. O homem comum também. O sujeito não quis fazer o teste do bafômetro. Para o homem comum, como eu, isso tem valor de confissão. Ninguém é obrigado a produzir prova contra si mesmo. Então ninguém poderia ser obrigado a passar no Raio-X de aeroporto. É diferente? Não vejo como. É a máquina que produz a prova? Fala sério, cara!
A lei precisa mudar. Envolveu-se em acidente: bafômetro. Estou cansado do entendimento. Li a minuta do projeto que altera a Lei Orgânica da Magistratura. Está no STF. Os juízes querem uma dúzia de bolsas (creche, alimentação, inclusive em férias, educação para filhos até 24 anos, formação em nível de pós-graduação, tudo). Se ganharem, virarão semideuses. Não digo deuses para evitar um processo e o pagamento de indenização. Devo ter entendido mal. O problema é sempre o entendimento. A gente não entende o judiciário com tantos juízes e tantos entendimentos. Sou positivista. Acredito que é possível ter regras claras aplicáveis objetivamente para situações equivalentes. Entendo que a razão humana permite saber quando as situações são equivalentes. É um mistério da natureza humana. Pretendo dedicar o resto da minha vida a combater o entendimento, inclusive o meu.
Quando há muito entendimento, ninguém entende mais.
Advogado diz que Renner
bebeu antes de dirigir, mas está arrependido. Glécio Mariano afirmou que
o cantor admitiu ter tomado cerveja e vodca. Sertanejo se envolveu em
acidente de carro em SP nesta sexta-feira (26).
Isabela Leite e Paulo Piza
O advogado do cantor Ivair dos Reis Gonçalves, o Renner da dupla
sertaneja com Rick, disse que seu cliente admitiu ter consumido cerveja e
vodca antes de dirigir, mas negou que o músico estivesse embriagado.
"Ele bebeu bebidas alcoólicas. Foi um acidente, uma fatalidade. Já foi
tudo resolvido", defendeu Glécio Mariano no 27º Distrito Policial de São
Paulo, no Campo Belo.
Renner foi detido na manhã desta
sexta-feira (26) após se envolver em um acidente perto do Aeroporto de
Congonhas, na Zona Sul da capital. O carro de luxo que o cantor dirigia,
modelo BMW X5, bateu na traseira de um Fiat Uno. Ninguém ficou ferido,
mas o músico foi indiciado por embriaguez ao volante e fuga do local do
acidente. Ele vai responder em liberdade porque pagou fiança de R$ 10
mil.
O cantor admitiu à Polícia Militar ter consumido bebida
alcoólica, "mais precisamente vodca", de acordo com o boletim de
ocorrência. "Ele está arrependido, não esperava que fosse acontecer
isso. As pessoas que foram lesadas vão ser reparadas. Ele pediu
desculpas e se retratou", afirmou o advogado após o cantor deixar a
delegacia na tarde desta sexta-feira. Renner não falou com a imprensa na
saída.
Segundo Glécio Mariano, o músico tinha dado carona a um
morador de rua antes do acidente, mas o advogado não soube dizer para
onde seu cliente pretendia ir quando bateu em outro carro. Ainda de
acordo com o boletim de ocorrência, a Carteira Nacional de Habilitação
(CNH) do cantor estava vencida desde 10 de maio de 2010.
O
cantor sertanejo Ivair dos Reis Gonçalves, conhecido por Renner, que
faz dupla com o cantor Rick, deixa o 27°DP no bairro Campo Belo, em São
Paulo. (Foto: Daniel Teixeira/Estadão Conteúdo)
Acidente A
colisão dos dois veículos ocorreu na Avenida Pedro Bueno, na região do
Campo Belo, por volta das 8h10. O cantor foi levado ao 27º Distrito
Policial porque havia suspeita de embriaguez. Segundo o boletim de
ocorrência, o cantor exalava odor de álcool e estava com a voz pastosa.
Renner passou pelo teste do bafômetro, que constatou 1 grama de álcool
por litro de ar nos pulmões, quantidade acima da permitida por lei, de
acordo com o delegado Antônio Augusto Rodrigues Silva.
Cantor Renner foi detido nesta sexta-feira (Foto: Flávio Augusto/Sigmapress/Estadão Conteúdo)
Tentativa de fuga
Testemunhas contaram que o cantor bateu em um carro estacionado e
tentou fugir. Com os pneus vazios, ele não conseguiu prosseguir e bateu
no portão de uma casa durante a tentativa de fuga. Ainda segundo as
testemunhas, foi necessário tirar a chave do contato para que Renner
aguardasse a chegada da polícia. (Veja no vídeo acima o momento da
prisão do cantor)
O cantor pagou uma fiança de R$ 10 mil e vai
responder ao processo em liberdade. Uma pessoa que estava no carro com
ele já foi ouvida e liberada, mas o delegado não revelou a identidade
dela porque quis manter a privacidade. O advogado do músico confirmou
que se tratava de um morador de rua que pegou carona com Renner.
O cantor deixou a delegacia por volta das 15h desta sexta-feira sem
falar com os jornalistas. Segundo uma pessoa que trabalha com os
cantores, o show mais recente deles aconteceu no domingo (21) em uma
cidade do Paraná. Renner mora em Alphaville, na Grande São Paulo.
Acidente com mortes
Em 2001, o sertanejo se envolveu em um acidente que deixou dois mortos
em Santa Bárbara d'Oeste, no interior de São Paulo. Luís Antônio Nunes
Aceto e a namorada, Eveline Soares Rossi, seguiam de moto de Piracicaba a
Campinas. Renner vinha na direção contrária em uma BMW. Conforme a
acusação, o sertanejo conduzia em alta velocidade, perdeu o controle do
carro, atravessou a pista e atingiu o casal, que morreu na hora.
O músico foi julgado em 2008 e condenado a pagar 2 mil salários mínimos
(R$ 1,4 milhão, valor que chega a R$ 3 milhões ao se considerar
eventuais juros). O prazo para a quitação da indenização expirou em 27
de março de 2009. Desde então, a família do engenheiro tem recebido
apenas repasses da arrecadação do cantor com direitos autorais, conforme
decisão judicial.
Acidente com o cantor Renner da dupla sertaneja Rick e Renner. Ele colidiu com outro veículo no Jabaquara, Zona Sul de São Paulo (Foto: Marcelo Gonçalves/Sigmapress/Estadão Conteúdo)
CAMINHONETE QUE SEGUIA na contramão atingiu motocicleta, matando uma jovem de 19 anos e deixando a companheira, de 22 anos, que estava na carona, gravemente ferida. Acidente ocorreu ontem, na Avenida Paraguassu, em Capão da Canoa
Dias antes do Natal, Manuela Teixeira, 19 anos, pediu um vale para a dona do restaurante Jurema’s, onde trabalhava, no centro de Capão da Canoa, no Litoral Norte. Ela queria adiantar os preparativos para a ceia com Franciele Melo, 22 anos, colega de trabalho e sua companheira havia cerca de dois anos.
Sabendo da intenção do casal de festejar a data, Gislani Pires pensou ter sido esse o motivo do atraso das funcionárias na manhã de ontem. Mas não era. Por volta das 11h, a moto guiada por Manuela, com Franciele na garupa, foi atingida por uma EcoSport desgovernada na Avenida Paraguassu, no cruzamento com a Rua Divisória. Manuela morreu no local. Testemunhas relataram que ela ainda tentou avisar que a companheira estava em meio a um matagal à beira da via, arremessada pela violência do choque.
Socorrida e conduzida ao Hospital Santa Luzia, Franciele continuava na UTI na noite de ontem, em estado gravíssimo. Familiares tentaram transferência para a Capital, mas os médicos não recomendaram a remoção, temendo que a jovem não resistisse.
No Facebook, o perfil de Manuela menciona também o nome de Franciele – e vice-versa –, deixando explícita a sintonia do casal. De acordo com Gislani, as duas gostavam de andar de skate nas horas de folga.
– Era muito bonito ver a relação das duas. Eram meninas muito meigas e ótimas funcionárias – conta Gislani.
Há três temporadas, as jovens reforçavam a equipe do restaurante Jurema’s, onde trabalha também a mãe de Franciele, Tereza, que já estava no local quando recebeu a notícia.
CONDUTOR DA ECOSPORT É INDICIADO PELA POLÍCIA
O motorista do EcoSport, Leonan dos Santos Franco, 30 anos, foi indiciado pela Polícia Civil por homicídio doloso (quando há intenção de matar) e tentativa de homicídio. Ele se negou a fazer o teste do bafômetro, mas, segundo a delegada Priscila Salgado, um exame médico, solicitado pelos policiais, além do testemunho de agentes e populares que acompanharam a ocorrência, confirmam que Franco apresentava sinais de embriaguez. Ele foi preso em flagrante e encaminhado ao Presídio de Osório.
Irmão mais velho de Manuela, Ênio Esteves Teixeira Júnior não se conforma com a tragédia que tirou a vida da caçula da família. Além dele, a jovem ainda tinha mais uma irmã.
– É inacreditável. Não é uma infração de trânsito ou uma simples imprudência: isso é um assassinato a sangue frio, feito por um ignorante alcoolizado, que teve livre acesso à bebida. É um sentimento que vai contra a lei da vida. Ninguém espera enterrar um filho ou uma irmã mais jovem – desabafa Ênio.
No registro da ocorrência, não consta a velocidade em que a Ecosport estaria circulando. O relato aponta que o veículo, que tem placas de Criciúma (SC), estava na contramão quando atingiu a motocicleta.
COMENTÁRIO DO BENGOCHEA - A história é a mesma - LEI QUE NÃO PEGA É LEI INÚTIL, LEI PERMISSIVA É LEI DESMORALIZADA E LEI NÃO APLICADA É LEI QUE NÃO EXISTE. Uma das reformas que deve ser feita na justiça brasileira é a mudança de comportamentos dos juízes para que observem a supremacia do interesse público em relação ao direito particular e corporativo. Assim, as decisões judiciais se baseariam em interpretações da lei observando primeiro os direitos da vítima, ao invés dos direitos e benefícios do infrator, concedendo amplos direitos de defesa e acusação.
A supremacia do interesse público é um dos princípios básicos de observância obrigatória pela administração pública, correspondendo ao "atendimento a fins de interesse geral, vedada a renúncia total ou parcial de poderes e competências, salvo autorização em lei." Este princípio está intimanente ligado ao da finalidade pública, em que a autoridade fica impedido de praticar ato no interesse próprio ou de terceiros.
A
justiça creditou a falha na polícia. Este fato revela erros, vacilações
e equívocos nas ligações burocratas, nas ações isoladas, na leniência
no trato das ilicitudes e na forma assistemática de executar e aplicar a
lei, que torna ineficiente os instrumentos de justiça criminal no
Brasil. É algo que estamos denunciando há muito tempo e pedindo a
criação de um sistema de justiça criminal mais ágil e coativo para
conter o descrédito nos poderes, nas leis e na justiça.
Carro atropela pedestre e cai de viaduto na zona norte de Porto Alegre. Homem aguardava ônibus e morreu com o choque, enquanto motorista foi levado ao Hospital Cristo Redentor em estado grave
Ônix caiu do alto do viaduto depois de atingir homem na parada de ônibus Foto: Ricardo Duarte / Agência RBS
Um homem que aguardava ônibus na parada que fica em cima do viaduto José Eduardo Utzig, na zona norte de Porto Alegre, foi atropelado por um carro que seguia no sentido aeroporto-Zona Sul, por volta das 21h15min deste sábado. Com o impacto, o pedestre foi jogado para baixo do viaduto, enquanto o carro, um Ônix branco, também caiu, destroçando-se ao se chocar contra o solo na Avenida Benjamin Constant, no bairro São João.
Foto: Ricardo Duarte
O pedestre morreu na hora. Já o motorista foi encaminhado ao Hospital Cristo Redentor em estado grave. Conforme relatos de policiais militares que atenderam à ocorrência, o condutor teria perdido o controle da direção, possivelmente por causa da pista molhada pela forte chuva que atingiu a cidade, desviando-se da rota que seguia e indo em direção ao homem que esperava por um ônibus.
Policiamento estagnado. PRF tem mesmo número do efetivo há 20 anos para atender malha rodoviária e frota maiores. Dados constatados pelo sindicato da categoria reforçam pedido pela nomeação de candidatos prontos para assumir e pelo não fechamento de cinco postos da PRF
Apesar de ter que atender uma frota que saltou de 2.179.398 em 1998 para a 5.989.921 de veículos em 2014, e uma malha rodoviária quase 200 quilômetros mais extensa, o efetivo da Polícia Rodoviária Federal (PRF) é o mesmo há 20 anos: 700 policiais. Além disso, no período, pelo menos seis postos da PRF foram extintos e outros cinco estão fadados a fechar as portas.
O enxugamento da estrutura da polícia oferece risco aos usuários das rodovias federais e pode atrapalhar os planos de quem planeja viajar ao litoral durante o verão. Caso novos postos sejam fechados, os policiais cogitam realizar protestos e até paralisar as atividades no litoral durante o veraneio. Entre as unidades que correm o risco de terem as portas cerradas está a de Tabaí, na BR-386.
Contrários ao possível fechamento da unidade, moradores do município e usuários da rodovia realizaram um protesto na quinta-feira, dia 18 de dezembro, que bloqueou a estrada. Eles aguardam que a superintendência da PRF bata o martelo entre fechar os postos de Tabaí e Montenegro e, caso a escolha seja pela primeira opção, prometem novas manifestações. Somado à unidade que será fechada pelo órgão, ainda devem ser extintos outros quatro postos: localizados em Santo Antônio da Patrulha e em São Gabriel, na BR-290, em Carazinho, na BR-386, e em Pinheiro Machado, na BR-293.
Quem já está com um movimento estruturado são os próprios policiais. Com intermédio do Sindicato dos Policiais Rodoviários Federais do RS (Sinprfrs), eles enviaram ofícios a Brasília — que garantem não ter sido respondidos —, e promoveram reuniões. No último encontro, na quinta-feira, aguardavam a presença da superintendência da PRF gaúcha, mas ninguém apareceu.
— Santa Catarina expandiu mais de 30% das unidades e de efetivos, por que nós temos o mesmo efeito há 20 anos e só vemos os postos fecharem? Tememos não só pelo nosso trabalho, pois quando tiramos a farda somos pessoas comuns e também queremos mais segurança — defende um dos diretores do Sinprfrs, Maicon Nachtigall.
Mais do que manter as unidades existentes, os policiais pedem uma reestruturação do efetivo.
— Tem policial que trabalha sozinho, é perigoso. Acontece porque muitos foram realocados para a Região Metropolitana, e o Interior ficou desabastecido — argumenta Nachtigall.
A maior indignação do sindicato é a não nomeação de novos servidores. Do último concurso, 500 foram nomeados em agosto, mas apenas 24 foram destinados ao RS, conforme o sindicato.
— Se contarmos os mais de 70 policiais que se aposentaram em 2014, continuamos com déficit e, por isso, o efetivo nunca cresce no RS — aponta o diretor.
Aprovados criaram comissão para pressionar nomeações
Os aprovados no concurso feito em 2013 pela PRF criaram uma comissão para pressionar a nomeação. Chamada de Comissão Nacional dos Aprovados no Cadastro de Reserva do Concurso da PRF em 2013, a associação afirma que no edital estava prevista a contratação imediata de mil policiais, mas apenas 500 foram nomeados.
— Mil pessoas aprovadas fizeram o curso de formação e 950 concluíram com êxito, mas apenas 500 foram chamados. Os outros 450 ainda seguem esperando — afirma Thiago Rodovalho, integrante do conselho fiscal da comissão.
Rodovalho ainda cita que o edital previa um cadastro reserva de mais mil aprovados, que atualmente conta com 766 pessoas, nenhum com curso de formação.
— A agonia maior é a falta de perspectiva em relação ao governo, pois não há informações concretas sobre as nomeações. Houve uma nomeação de 950 servidores para o Ministério da Agricultura, o que corresponde a todos os aprovados pela PRF, mas parece que segurança não tem sido prioridade do governo — reclama Rodovalho.
Segundo a comissão, há previsão legal para a atuação de 13 mil policiais rodoviários federais no país, mas apenas 9 mil estão em atividade. Este ano, Rodovalho afirma que cerca de 500 servidores da área se aposentaram e, até agosto de 2015, mais 900 devem se aposentar, o que reforça a urgência das nomeações.
PRF diz que fechamento de postos não significa desatendimento
Conforme o inspetor Diego Brandão, assessor de comunicação da PRF no país, as nomeações não são o único indicativo de aumento do efetivo, pois é preciso levar em conta o realocamento de policiais de outros estados para o Rio Grande do Sul. O número de policiais realocados, no entanto, ainda não foi informado pelo órgão.
Brandão explica também que o órgão "cumpriu todos os prazos estabelecidos para os concursos", mas as nomeações dependem do Ministério do Planejamento. A reportagem entrou em contato com o ministério, que não se posicionou sobre as nomeações.
Sobre o fechamento dos postos no Rio Grande do Sul, a assessoria de imprensa da PRF no Estado confirma o risco de extinção dos cinco postos, mas relata que não há previsão de data. O posto de Carazinho deve ser fechado para uma reforma, com estimativa de reabertura em 2016. O órgão ainda argumenta que as extinções não prejudicam a população, pois o atendimento poderá ser feito por telefone. Por meio de nota, o órgão afirmou que a intenção dos fechamentos é ter "mais viaturas rodando", pois um policial "parado no posto" não é tão eficaz quanto um policial circulando nas rodovias.
NÚMEROS
Veja o que mudou (ou não) em 20 anos nas BRs gaúchas:
— Malha rodoviária: aumentou em pelo menos 192 quilômetros, com duplicações nas BRs 386, 101 e 392, criação de quarta faixa na Freeway e construção da BR-448 (Rodovia do Parque). Como algumas obras estão em andamento, foram contabilizados apenas os trechos concluídos.
— Frota de veículos: 2.179.398 em 1998, chegando a 5.989.921 veículos em novembro neste ano, segundo o Detran
— População: passou de 9.138.670 pessoas em 1991 para 10.693.929 em 2010, segundo o IBGE, um aumento de 17%
— Postos da PRF: dos 42 postos, seis foram fechados nos últimos anos, o equivalente a 14,3%. Com o fechamento de outros cinco, o total de unidade extintas chegará a 26,2%.
— Efetivo de policiais rodoviários federais: permanece o mesmo desde 1994, com cerca de 700 policiais ativos, segundo o Sinprfrs. Conforme a Comissão Nacional dos Aprovados no Cadastro de Reserva do Concurso da PRF em 2013, 2,8 mil policiais deveriam atuar no Estado para atender devidamente as BRs.
* Colaborou Fernanda da Costa
COMENTÁRIO DO BENGOCHEA - É o resultado da gestão política da segurança que vigora no Brasil em que tudo é tratado com amadorismo, superficialidade, imediatismo, sucateamento e propaganda. A PRF é uma polícia de trânsito que está mais focada em multar e vem sendo preparada para executar missões de fronteira, reduzindo a atenção na segurança preventiva de trânsito das rodovias federais. Aliás, por acreditar no fiel cumprimento dos princípios federativos por parte dos Poderes da República é que defendo a transformação da PRF em Polícia Nacional de Fronteiras, passando o encargo da segurança preventiva nas rodovias federais para a Polícia Militar, restabelecendo assim a responsabilidade territorial dos Estados.
Reestruturação. Polícia Rodoviária Federal deve fechar cinco postos no Estado. Sem data prevista, ação faz parte de uma reestruturação nacional da PRF que foca em aumentar a segurança nas rodovias por Vanessa Kannenberg
Objetivo é que policiais não trabalhem mais sozinhos e reduzir ociosidade dos postos Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS
Dos atuais 40 postos da Polícia Rodoviária Federal espalhados pelo Rio Grande do Sul, cinco devem ser fechados no próximo ano. Sem data exata prevista, a ação faz parte de uma reestruturação nacional da PRF que foca em aumentar a segurança nas rodovias federais (BRs).
Os prédios que devem ser desocupados ainda não estão 100% definidos, pois todos deverão ser analisados pela superintendência gaúcha do órgão. A tendência é que sejam os postos localizados em Santo Antônio da Patrulha e em São Gabriel na BR-290, em Montenegro ou Tabaí (não está definido) e em Carazinho na BR-386, e em Pinheiro Machado na BR-293.
A equação que definirá a escolha, segundo o chefe de Comunicação da PRF-RS, Alessandro Castro, levará em conta rodovias que tenham pouco movimento, postos que fiquem muito próximos uns dos outros e aqueles que tenham poucos policiais.
— A atual localização dos postos foi definida há 30 anos pelo Dnit, ou seja, levou em consideração a construção das rodovias e obras. Agora, queremos focar na questão policial, na segurança e na fiscalização — esclarece Castro.
A ideia é que não haja mais policiais trabalhando sozinhos, para dar segurança a eles e aos motoristas e passageiros. Atualmente, 780 policiais rodoviárias patrulham as rodovias federais gaúchas.
Sobre a contratação de novos agentes, o chefe de Comunicação revela que não há previsão para o RS. Em agosto, quando foram nomeados 500 no país, 25 vieram para o Estado. Embora mais 500 devam assumir o posto nos próximos meses, nenhum deve ficar em território gaúcho.
Acidente com o cantor Renner da dupla sertaneja Rick e Renner. Ele colidiu com outro veículo no
